WWW.NET.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Интернет ресурсы
 

«ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.146.03 НА БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ...»

ЗАКЛЮЧЕНИЕ ДИССЕРТАЦИОННОГО СОВЕТА Д 212.146.03 НА

БАЗЕ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО

ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО

ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ «МОСКОВСКИЙ

ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЛЕСА», ПО ДИССЕРТАЦИИ

НА СОИСКАНИЕ УЧЕНОЙ СТЕПЕНИ КАНДИДАТА НАУК

аттестационное дело №__________________

решение диссертационного совета от 19.06.2015 №_4_ О присуждении Логачеву Виктору Никитовичу, гражданину Российской Федерации, ученой степени кандидата технических наук.

Диссертация «Повышение транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов», по специальности 05.21.01 – Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства принята к защите 26.03.2015 г. протокол №2 диссертационным советом Д 212.146.03 на базе Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Московский государственный университет леса»

Министерства образования и науки Российской Федерации, 141001, Московская обл., г. Мытищи-5, ул. 1-ая Институтская, д. 1, созданным в соответствии с приказом Министерства образования и науки Российской Федерации от 16.05.2008 г.

№937-622.

Соискатель Логачев Виктор Никитович, 1958 года рождения. В 1980 году соискатель окончил Воронежский государственный лесотехнический институт. Работает в должности советника в Воронежской областной администрации в департаменте промышленности и транспорта.



В 2013 году окончил заочную аспирантуру в ФГБОУ ВПО «Воронежская государственная лесотехническая академия».

Диссертация выполнена на кафедре промышленного транспорта, строительства и геодезии в Федеральном государственном бюджетном образовательном учреждении высшего образования «Воронежский государственный лесотехнический университет им. Г.Ф. Морозова» Министерства образования и науки Российской Федерации.

Научный руководитель – Скрыпников Алексей Васильевич, доктор технических наук, профессор, заведующий кафедрой информационной безопасности Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения высшего профессионального образования «Воронежский государственный университет инженерных технологий» Министерства образования и науки Российской Федерации.

Официальные оппоненты:

Заикин Анатолий Николаевич – доктор технических наук, доцент, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Брянская государственная инженерно-технологическая академия», декан механико-технологического факультета.

Левушкин Дмитрий Михайлович – кандидат технических наук, доцент, Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Московский государственный университет леса», доцент кафедры транспорта леса дали положительные отзывы на диссертацию.

Ведущая организация Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Ухтинский государственный технический университет», г. Ухта, в своем положительном заключении, подписанном доктором технических наук, доцентом, заведующим кафедрой «Технологии и машины лесозаготовок» Бурмистровой Ольгой Николаевной указала, что диссертация Логачева Виктора Никитовича является научно-квалификационной работой, в которой изложены научно-обоснованные технические и технологические разработки по повышению транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов, имеющих существенное значение для лесного комплекса и экономики страны.





По уровню научной новизны, вкладу в теорию движения лесовозных автомобилей и практику эксплуатации лесовозных автомобильных дорог диссертационная работа соответствует требованиям п. 9 «Положения о порядке присуждения ученых степеней» ВАК Минобрнауки России по специальности 05.21.01 - Технология и машины лесозаготовок и лесного хозяйства, а её автор, Логачев Виктор Никитович, заслуживает присуждения учёной степени кандидата технических наук.

Соискатель имеет 13 опубликованных работ, в том числе по теме диссертации

– 13, опубликованных в рецензируемых научных изданиях – 4. Работы посвящены актуальной проблеме – повышению транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов. Общий объём п.л., личный вклад соискателя – 6,3 п.л.

Наиболее значимые научные работы по теме диссертации:

1 Логачев В.Н. Вероятностно-статистическая модель прогнозирования удельных затрат в производственные ресурсы [Электронный ресурс] / В.Н. Логачев // Современные проблемы науки и образования. – 2013. – № 5; URL: www.scienceeducation.ru/111-10287.

2 Логачев В.Н. Влияние производственных факторов на ресурсопотребление при строительстве лесных автомобильных дорог [Электронный ресурс] / В.Н.

Логачев // Современные проблемы науки и образования. – 2013. – № 6; URL:

www.science-education.ru/111-10288.

3. Анализ тяговых и тормозных свойств автомобилей [Электронный ресурс] / В.Н. Логачев [и др.] // Современные проблемы науки и образования. – 2014. – № 3;

URL: www.science-education.ru /117-13002.

4. Логачев В.Н. Обоснование необходимого минимального уровня видимости дорожной разметки [Электронный ресурс] / В.Н. Логачев [и др.] / Современные проблемы науки и образования. – 2014. – № 6; URL: www. science- education.ru /120На диссертацию и автореферат поступило 11 отзывов. Все отзывы положительные. В отзывах отмечается актуальность темы, научная новизна и практическая значимость результатов исследований, соискатель заслуживает присуждения ученой степени кандидата технических наук по заявленной специальности. Замечания носят рекомендательный характер.

1. Отзыв д-ра техн. наук, проф. кафедры транспортно-технологических машин ФГБОУ ВПО «Поволжский государственный технологический университет» Смирнова М.Ю.

2. Отзыв д-ра техн. наук, проф. кафедры автомобилей, транспортных систем и процессов ФГБОУ ВПО «Юго-Западный государственный университет» Агеева Е.В.

3. Отзыв д-ра техн. наук, доц., декана лесопромышленного факультета ФГБОУ ВПО «Братский государственный университет» Гаспаряна Г.Д.

4. Отзыв канд. техн. наук, доц., зав. кафедрой организации и безопасности движения ФГБОУ ВПО «Белгородский государственный технологический университет им. В.Г. Шухова» Новикова И.А.

5. Отзыв д-ра техн. наук, доц., декана факультета коммуникаций и автомобильного транспорта ФГКВОУ ВПО «Рязанское высшее воздушно-десантное командное училище (военный институт) имени генерала армии В.Ф. Маргелова»

Заяца Ю.А.

6. Отзыв д-ра техн. наук, проф. кафедры «Авиационные горюче-смазочные материалы» Желукевича Р.Б.; канд. техн. наук, доц., зав. кафедрой «Авиационные горюче-смазочные материалы» ФГАОУ ВПО «Сибирский федеральный университет» Институт нефти и газа Кайзера Ю.Ф.

7. Отзыв д-ра техн. наук, проф., зав. отделом технического сервиса ФГБНУ «Российский научно-исследовательский институт информации и техникоэкономических исследований по инженерно-техническому обеспечению агропромышленного комплекса» Голубева И.Г.

8. Отзыв д-ра техн. наук, проф. кафедры технического сервиса и технологии машиностроения ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный аграрный университет имени императора Петра I» Кондрашовой Е.В.

9. Отзыв канд. техн. наук, директора ООО «РегионЭнергоСервис» Урюпина А.И.

10. Отзыв д-ра техн. наук, проф. кафедры графики, конструирования и информационных технологий в промышленном дизайне ФГБОУ ВПО «Воронежский государственный технический университет» Кочегарова А.В.

11. Отзыв д-ра техн. наук, проф., проф. кафедры строительных материалов ФГБОУ ВПО «Липецкий государственный технический университет» Бондарева Б.А.

Выбор официальных оппонентов и ведущей организации обосновывается их компетентностью в области повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов, наличием научных публикаций по данной тематике.

Диссертационный совет отмечает, что на основании выполненных соискателем исследований:

разработаны методика прогноза различных природно-климатических факторов; математическая модель определения областей видов дорожного покрытия; рекомендации по укреплению грунтов земляного полотна лесовозных автомобильных дорог на основе асбестовых компонентов; аналитические зависимости для определения экономических показателей транспортно-эксплуатационной эффективности участков лесовозных автомобильных дорог.

предложена научная гипотеза о возможности значительного улучшения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог при использовании отходов промышленности;

доказана перспективность применения асбестовых отходов при строительстве участков лесовозных автомобильных дорог, позволяющих увеличить прочностные и деформационные свойства дорожных покрытий;

введены новые понятия влияния категории местности, состава движения транспортных средств; расстояния подвозки дорожно-строительных материалов;

срока службы дороги на выбор типа дорожного покрытия участков лесовозных автомобильных дорог.

Теоретическая значимость исследования обоснована тем, что:

доказаны преимущества использования асбестовых отходов при строительстве лесовозных автомобильных дорог, способствующих решению экологических проблем: освобождаются значительные площади, ранее занимаемые отходами;

применительно к проблематике диссертации результативно использованы методы математического моделирования, основанные на краевых задачах для систем дифференциальных уравнений в частных производных, алгоритмы численных реализаций построенных моделей;

изложены аргументы, доказывающие преимущество разработанных методик повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог; этапы исследований, приводящие к конкретным рекомендациям по оптимизации проектных и строительных решений; условия, влияющие на эффективность функционирования участков лесовозных дорог;

раскрыты факт возрастания прочности материала при увеличении количества волокнистого асбеста (более 20 %); противоречие, заключающееся в высоком водонасыщении материала при значительном содержании асбестового компонента в смеси, достигающего 15…20 %;

изучены закономерности прогнозирования различных природноклиматических факторов; закономерности определения областей видов дорожного покрытия, взаимозаменяемые по технико-экономическим показателям; составы для укрепления грунтов при строительстве лесовозных автомобильных дорог на основе отходов асбестовых производств; математическое описание экономических индикаторов транспортно-эксплуатационной эффективности участков лесовозных автомобильных дорог.

проведена модернизация модели экономической оценки воздействия лесовозной автомобильной дороги на природу варьированием различных параметров; модернизация способа выбора типа дорожного покрытия с учетом факторов: категории местности, отражающей грунтово-гидрологические и рельефные условия; состава движения транспортных средств; наличия или дальности подвозки основных дорожно-строительных материалов; срока службы дороги.

Значение полученных соискателем результатов исследования для практики подтверждается, что:

разработаны и внедрены расчетные формулы определения областей видов дорожных покрытий для лесовозных автомобильных дорог; математические модели и алгоритмы их реализации для выбора типа дорожного покрытия. На основании предложенных рекомендаций определена экономическая значимость повышения транспортно-эксплуатационных качеств участков лесовозных автомобильных дорог.

Результаты внедрены в ЦДМП «Магистраль»; ЛОГУП «Тербунский лесхоз»; ООО предприятие «Крит»; ООО «Дедал», в учебный процесс при изучении дисциплин «Сухопутный транспорт леса», «Технология и организация строительства лесовозных автомобильных дорог», «Лесотранспорт как система ВАДС» в ФГБОУ ВПО «Ухтинский государственный технический университет»;

определены перспективы практического использования методов и зависимостей повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозных автомобильных дорог в условиях ограниченных ресурсов;

создана система практических рекомендаций по использованию асбестовых отходов при строительстве участков лесовозных дорог, позволяющие увеличить прочностные и деформационные свойства дорожных покрытий лесовозных автомобильных дорог; по определению экономических индикаторов транспортноэксплуатационной эффективности участков лесовозных автомобильных дорог, позволяющие установить их экономическую значимость; по определению областей видов дорожных покрытий для лесовозных автомобильных дорог.

представлены предложения по дальнейшему совершенствованию проектных и строительных решений для лесовозных автомобильных дорог.

Оценка достоверности результатов исследования выявила:

для экспериментальных работ результаты получены проведением системного анализа; использованием методов и теории математической статистики. Погрешность экспериментов составила до 5 %, доверительная вероятность полученных закономерностей – не менее 93 %;

теория построена на известных проверяемых данных и фактах, согласуется с экспериментальными данными;

идея базируется на анализе практики и обобщения передового опыта в области повышения транспортно-эксплуатационных качеств лесовозныхавтомобильных дорог; на результатах многочисленных исследований, подтверждающих обоснован-

Похожие работы:

«ОРЕКЕШЕВ СЕРИК САРСЕНУЛЫ СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ ДЛЯ ДОБЫЧИ НЕФТИ ВИНТОВЫМИ НАСОСНЫМИ УСТАНОВКАМИ ПРИ ПРОЯВЛЕНИЯХ ПЕСКА И ГАЗА Специальность 05.02.13 – "Машины, агрегаты и процессы" (Нефтегазовая отрасль) Автореферат диссертации на сои...»

«08.09.2016 Губернатору Исх. № БЧ-043 Свердловской области Е.В. Куйвашеву Уважаемый Евгений Владимирович! Приглашаем Вас принять участие в визите Национальной российской делегации на Международную выставку строительных машин, оборудования для про...»

«87.66я73 №3496 М545 МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИЯ ТАГАНРОГСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ РАДИОТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИ...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИНСТИТУТ АРХИТЕКТУРЫ И ДИЗАЙНА...»

«Арктика и Север. 2012. № 9 40 УДК 338(481-922.1) Россия остается на Шпицбергене © Порцель Александр Константинович, кандидат исторических наук, доцент Мурманского государственного технического университета. Контактный телефон: +7 921 28 946 38. E-mail: portsel@inbox.ru. В ст...»

«"Ученые заметки ТОГУ" Том 4, № 4, 2013 ISSN 2079-8490 Электронное научное издание "Ученые заметки ТОГУ" 2013, Том 4, № 4, С. 1887 – 1891 Свидетельство Эл № ФС 77-39676 от 05.05.2010 http://ejournal.khstu.ru/ ejournal@khstu.ru УДК 624.01:711:53...»

«Отчет по внешнему аудиту НКАОКО-IQAA НЕЗАВИСИМОЕ КАЗАХСТАНСКОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ КАЧЕСТВА В ОБРАЗОВАНИИIQAA Отчет по внешнему аудиту (внешней оценке) РГП на ПХВ "Евразий...»

«МИНИСТЕРСТВО СТРОИТЕЛЬСТВА И ЖИЛИЩНО КОММУНАЛЬНОГО ХОЗЯЙСТВА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СВОД ПРАВИЛ СП Первая редакция ЗДАНИЯ ЖИЛЫЕ МНОГОКВАРТИРНЫЕ ПРАВИЛА ПРОЕКТИРОВАНИЯ И УСТРОЙСТВА ПОКВАРТИРНЫХ СИСТЕМ ТЕПЛОСНАБЖЕНИЯ НА БАЗЕ ИНДИВИДУАЛ...»

«Краткое руководство по установке 00825-0207-4420, ред. GA июнь 2016 г. Беспроводной шлюз 1420 июнь 2016 г. Краткое руководство по установке ПРИМЕЧАНИЕ В данном руководстве представлены общие указания по интеллектуальному беспроводному шлюзу. В нем не приводятся инструкции по диагностике, техническому обслуживанию, эксплуатации...»

«Секция 1. Пучково-плазменные и электроразрядные технологии. МОДЕЛИРОВАНИЕ ГАЗОВЫХ ПОТОКОВ ПРИ ПЛАЗМЕННОЙ СЕПАРАЦИИ ИЗОТОПОВ УГЛЕРОДА В МАГНИТНОМ ПОЛЕ Е.В. Беспала, аспирант, Е.Ю. Давыдов, студент, гр. 0АМ44 Томский полите...»








 
2017 www.net.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.