WWW.NET.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Интернет ресурсы
 

«Л. Н. БУХАРОВ, А.И. БОКАРЕВ ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОБАЛЛОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ Учебное пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине «Техническая ...»

Л. Н. БУХАРОВ, А.И. БОКАРЕВ

ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ

ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОБАЛЛОННОГО

ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Учебное пособие

по выполнению лабораторных работ

по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей»

ОМСК – 2003

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия

Кафедра «Эксплуатация и ремонт автомобилей»

Л. Н. БУХАРОВ, А.И. БОКАРЕВ

ЛАБОРАТОРНЫЙ ПРАКТИКУМ

ПО ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГАЗОБАЛЛОННОГО

ОБОРУДОВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ

Учебное пособие по выполнению лабораторных работ по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей»

ОМСК - 2003 УДК 621.43.06 ББК 39.35 Рецензент - канд. техн. наук, доцент Ю.И. Сердюк Лабораторный практикум по дисциплине «Техническая эксплуатация автомобилей» допущен методической комиссией факультета АТ в качестве учебного пособия для студентов академии очного и заочного обучения по специальностям 150200, 150200, 240400, 240100 и 060800.

Лабораторный практикум по технической эксплуатации газобаллонного оборудования автомобилей: Учебное пособие / Л.Н. Бухаров, А.И. Б о к а р е в. - Омск: Сибирская государственная автомобильнодорожная академия, 2003. - 29 с.

В учебном пособии изложены методические указания к выполнению лабораторных работ по техническому обслуживания газобаллонного оборудования автомобилей и оценки технического состояния двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов.



Даны рекомендации по использованию стендов, приборов и инструмента, применяемых для технического обслуживания и проверки технического состояния газобаллонного оборудования автомобилей. Все задачи, выполняемые в ходе лабораторных работ содержат элементы научного исследования.

Библиогр.: 8 назв. Прил. 3 © Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия, 2003 Содержание Введение.……………………………………………………………………….5 1 Методические указания по выполнению лабораторных работ………..6 2 Меры безопасности при проведении лабораторной работы……….……..8 3 Лабораторная работа № 1 ГБО. Паспортное освидетельствование газового баллона и техническое обслуживание его арматурного узла…9

3.1 Цели и задачи лабораторной работы………………………………………9

3.2 Руководящие положения по освидетельствованию газового баллона и техническому обслуживанию его арматурного узла……….9

3.3 Материальное обеспечение лабораторной работы...……………..……11

3.4 Содержание лабораторной работы……………………………………..11 4 Лабораторная работа № 2 ГБО. Техническое обслуживание испарителя сжиженного нефтяного газа и газовых фильтров……..…....12

4.1 Цели и задачи лабораторной работы…...…………………………………12

4.2 Руководящие положения по техническому обслуживанию испарителя сжиженного нефтяного газа и газовых фильтров………..13

4.3 Материальное обеспечение лабораторной работы...…………..………14

4.4 Содержание лабораторной работы.…………………………………….15 4.4.1 Техническое обслуживание испарителя сжиженного нефтяного газа.………………………..………………………15 4.4.2 Техническое обслуживание газовых фильтров.……….….…15 5 Лабораторная работа №3 ГБО. Техническое обслуживание № 2 газового редуктора....………………………………..………………….17

5.1 Цели и задачи лабораторной работы..………………………………….17

5.2 Руководящие положения по техническому обслуживанию газового редуктора………………………………………………………17

5.3 Материальное обеспечение лабораторной работы...………………….19

5.4 Содержание лабораторной работы.…………………………………….19 6 Лабораторная работа № 4 ГБО. Оценка технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов..……………………………………..….……….…20

6.1 Цели и задачи лабораторной работы..…………………………………20

6.2 Руководящие положения по оценке технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов…………………..…………………….21

6.3 Материальное обеспечение лабораторной работы………….…..……23

6.4 Содержание лабораторной работы..………………...…………………23 Библиографический список………..…………..……………………….26 Приложение А. Пример оформления операционной карты.…………...….27 Приложение Б. Пример оформления протокола испытаний……..….…….28 Приложение В. Пример оформления титульного листа отчета по лабораторной работе……………….………………………29 Введение В лабораторном практикуме дисциплины «Техническая эксплуатация автомобилей» изложены методические указания по выполнению лабораторных работ по техническому обслуживанию газобаллонного оборудования автомобилей и оценке технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавшего газа. Описан порядок выполнения лабораторных работ, а также даны указания по использованию стендов, приборов, и инструмента, применяемого для технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобилей.

Лабораторный практикум соответствует содержанию дисциплин «Техническая эксплуатация автомобилей», «Техника транспорта, обслуживание и ремонт» и задачам профессиональной деятельности выпускников по специальностям 150200, 240400, 240100 и 060800, изложенных в Государственном образовательном стандарте высшего профессионального образования [1].

Так одна из задач профессиональной деятельности выпускников заключается в организации технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобилей. Решение такой задачи обуславливает необходимость освоения студентами руководящих положений по техническому обслуживанию газобаллонного оборудования автомобилей и овладение методами проверки их технического состояния, приобретения практических навыков работы с соответствующим оборудованием.

Цель лабораторного практикума заключается в практическом освоении студентами научно-теоретических и руководящих положений изучаемой дисциплины, овладение методами исследования и анализа полученных результатов, привитии навыков работы с оборудованием и вычислительной техникой, а также в сборе материалов для курсового и дипломного проектирования.

Задачами лабораторного практикума являются практическое овладение студентами научно-теоретических и руководящих положений изучаемой дисциплины применительно к задачам профессиональной деятельности, проведения самостоятельного исследования и выработки эффективных решений по достижению положительного результата.

Лабораторный практикум написан в соответствии с лекционным курсом дисциплины «Техническая эксплуатация автомобилей», что поможет студентам в процессе выполнения лабораторных работ закрепить теоретические знания и приобрести практические навыки по техническому обслуживанию газобаллонного оборудования автомобилей и оценке технического состояния двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов.

Объем лабораторного практикума не позволяет дать исчерпывающие ответы на все теоретические и практические вопросы технической эксплуатации газобаллонного оборудования автомобилей. Поэтому подготовка к каждой лабораторной работе должна производиться заблаговременно и включать изучение теоретического материала, изложенного в лекционном курсе, требований нормативно-технической документации рекомендованной преподавателем.

1 Методические указания по выполнению лабораторных работ

Успешное выполнение студентами практических вопросов возможно только при надлежащей подготовке к лабораторным работам, полном и творческом выполнении отдельных заданий на рабочих местах, тщательном анализе полученных результатов и осмысливанию возможности их использования в практической деятельности по специальности.

Выполнение лабораторной работы состоит из четырех этапов, каждый из которых содержит определенные задачи.

Первый этап включает ознакомление с темой, целью и задачами лабораторной работы, изучение научно-теоретических и руководящих положений по теме лабораторной работы, материального обеспечения, правил техники безопасности и содержания лабораторной работы.

В процессе подготовки к выполнению лабораторной работы студенты углубляют знания по устройству системы питания газобаллонных автомобилей, ее техническому обслуживанию с использованием диагностического оборудования (стендов, приборов) и инструментов.

Для контроля уровня своей индивидуальной подготовленности каждой студент должен ответить на ряд вопросов, представленных в лабораторном практикуме.





Данный этап выполняется студентами самостоятельно за несколько дней до выполнения лабораторной работы Второй этап заключается в определении уровня индивидуальной подготовленности студентов к выполнению лабораторной работы, их допуска и ориентации на успешное ее выполнение.

Определение уровня индивидуальной подготовленности студентов выполняется в ходе вводной части занятия. При этом студенты отвечают на контрольные вопросы по теме лабораторной работы. В случае, если ответ на вопрос составляет менее 60%, то студент к лабораторной работе не допускается.

Третий этап включает в себя непосредственное выполнение студентами отдельных заданий лабораторной работы под руководством учебного мастера лаборатории. При этом, учебный мастер лаборатории показывает порядок демонтажа, разборки, технического обслуживания, сборки и монтажа газового оборудования автомобиля, а также контролирует действия студентов по выполнению задания, следит за соблюдением ими правил техники безопасности.

На основании анализа результатов, полученных после выполнения лабораторной работы, студентами обосновывают практические рекомендации, направленные на снижение трудоемкости технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобилей или делаются практические выводы о их техническом состоянии. При этом каждый студент разрабатывает операционную карту, которая содержит целесообразную последовательность выполнения операций технического обслуживания газобаллонного оборудования автомобиля (приложение А) или протокол испытаний (приложение Б). В дальнейшем, оформленная операционная карта или протокол испытаний включается в отчет о выполненной лабораторной работе.

Преподаватель оказывает помощь студентам в закреплении руководящих положений по техническому обслуживанию газобаллонного оборудования автомобиля, контролирует порядок выполнения студентами заданий по лабораторной работе и их знания, а также принимает защиту отчета по выполненной лабораторной работе.

Четвертый этап заключается в оформлении отчета и его защиты, а также в ответах на контрольные вопросы по выполненной лабораторной работе. При этом студент допускается к защите, если отчет оформлен правильно.

Отчет оформляется на отдельных листах формата А-4 с соблюдением общих требований, изложенных в СТП СибАДИ-01-03 «Учебнометодический комплекс дисциплины. Состав и правила оформления» и СТП СибАДИ-02-03 «Документация учебно-методическая по лабораторной работе. Структура и требования к содержанию» [2, 3].

Отчет о лабораторной работе, в общем случае, должен состоять из следующих структурных частей (разделов):

1) титульный лист;

2) содержание;

3) введение;

4) цели и задачи лабораторной работы;

5) руководящие положения по техническому обслуживания газобаллонного оборудования автомобиля;

6) общий порядок выполнения заданий лабораторной работы и краткая характеристика применяемого оборудования (приборов, стендов);

7) оценка технического состояния газобаллонного оборудования автомобиля и рекомендации по снижению трудоемкости их технического обслуживания (или поддержанию их в технически исправном состоянии);

8) операционная карта технического обслуживания № 2 (1) газобаллонного оборудования автомобиля или протокол испытаний.

Текст отчета следует выполнять четким, разборчивым почерком пастой (чернилами) одного цвета.

Чертежи, схемы, иллюстрации допускается выполнять карандашом как продолжение листов с текстом, так и на отдельных листах.

Рекомендуемый объем отчета по выполненной лабораторной работе до 10 страниц текста с графиками, схемами и операционной картой.

Защита отчета по выполненным заданиям лабораторной работы осуществляется в день их выполнения и заключается в доказательстве достоверности полученных результатов, в объективности оценки технического состояния газобаллонного оборудования автомобиля и в целесообразности выполнения их технического обслуживания по предложенной операционной карте, а также в ответах на вопросы по содержанию выполненных задач лабораторной работы. В случае, если полнота ответа студента на в вопросы составляет менее 60 %, то защита не оценивается Отчет по лабораторной работе сопровождать титульным листом, форма оформления которого приведена в приложении В.

В конце выполнения студентами каждой лабораторной работы преподаватель сообщает тему, место, время последующего занятия и ставится задача на самостоятельную подготовку.

2 Меры безопасности при проведении лабораторных работ

В целях обеспечения безопасности при проведения лабораторных работ студенты проходят инструктаж по правилам техники безопасности и противопожарным мерам накануне дня выполнения лабораторной работы. При этом, прохождение студентами инструктажа регистрируется в специальном журнале с распиской каждого студента о том, что он ознакомился с правилами по технике безопасности и противопожарным мерам и обязуется неукоснительно их выполнять. Студенты, не прошедшие такой инструктаж, к выполнению лабораторных работ не допускаются.

Перед выполнением лабораторной работы необходимо провести тщательный технический осмотр используемых стендов, установок, измерительной аппаратуры и инструмента, а такие включить вентиляцию.

Категорически запрещается пользование открытым огнем и курение в помещении, где выполняется техническое обслуживание газобаллонного оборудования автомобиля. Здесь должно находиться в полной готовности противопожарное оборудование и инвентарь (огнетушитель, ящик с песком, кошма, ведра и др.).

Кроме этого строго запрещается:

1) осуществлять техническое обслуживание газобаллонного оборудования при наличии в нем газа;

2) применять неисправный инструмент;

3) пользоваться замасленными шлангами, сплющенными и скрученными трубками;

4) использовать бензин для промывки деталей газобаллонного оборудования;

5) выполнять техническое обслуживание в помещениях, не оборудованных естественной и принудительной вентиляцией.

3 Лабораторная работа № 10 1 ГБО.

Паспортное освидетельствование газового баллона и техническое обслуживание его арматурного узла

3.1 Цели и задачи лабораторной работы

Целями лабораторной работы являются:

1) практическое закрепление руководящих положение по паспортному освидетельствованию газового баллона и техническому обслуживанию его арматурного узла;

2) изучение порядка паспортного освидетельствования газового баллона и технического обслуживания его арматурного узла, применяемого оборудования;

3) приобретение практических навыков работы с оборудованием по техническому обслуживанию арматурного узла газового баллона;

Цели лабораторной работы и задачи профессиональной деятельности выпускников предопределили необходимость решения следующих задач:

1) практически закрепить руководящие положения по паспортному освидетельствованию газового баллона и техническому обслуживанию его арматурного узла;

2) овладеть порядком выполнения паспортного освидетельствования газового баллона, демонтажа, разборки, технического обслуживания, сборки и монтажа его арматурного узла;

3) приобрести практические навыки работы с оборудованием при выполнении демонтажа, разборки, технического обслуживания, сборки и монтажа арматурного узла газового баллона;

4) оценить технического состояние газового баллона и его арматурного узла;

5) оформить и защитить отчет о выполненной лабораторной работе.

3.2 Руководящие положения по освидетельствованию газового баллона и техническому обслуживанию его арматурного узла Баллон для сжиженного газа предназначен для заполнения, хранения и расходования сжиженного газа при температуре от -40 до +45о С и рассчитан на рабочее давление 1,6 МПа (16 кгс/см2). Баллон является наиболее ответственным и дорогостоищим узлом газового оборудования. Его надежность и герметичность определяют безопасность эксплуатации автомобиля. Баллон изготавливается из углеродистой листовой стали толщиной до 3 мм. Для заполнения и расходования газа баллон снабжен расходно-наполнительной и контрольно-предохранительной арматурой [4, 5, 6 ].

Муфты расходных вентилей паровой и жидкостной фаз, контрольного вентиля максимального наполнения баллона и предохранительного клапана имеют внутри баллона трубки.

В связи с тем, что баллон является герметизированным сосудом, тепловое расширение сжиженного газа в нем должно компенсироваться дополнительным объемом парового пространства. Для этого при наполнении баллона количество сжиженного газа ограничивается 85…90 % по объему.

Баллон для сжиженного газа сварной. Все сварные швы подвергают контролю. Для определения механической прочности баллон подвергают гидравлическому испытанию водой под давлением 24 кгс/см2 (2,4 Мпа).

После испытаний на баллон ставят клеймо и оформляют на его паспорт. В паспорте указывают сведения о материале баллона, способе сварки и результатах испытания. В клейме указывается марка завода изготовителя, порядковый номер баллона, число, месяц и год последующих испытаний, рабочее и пробное давления, вместимость баллона и знак ОТК заводаизготовителя.

Арматурный узел газового баллона размещается на днище или на цилиндрической части баллона и выполняет запорно-предохранительные функции и обеспечивает подачу газа от баллона к двигателю [4, 5, 6 ].

К арматурному узлу газового баллона предъявляются повышенные требования по герметичности узлов и соединений. Утечка газа в результате не герметичности вентилей и газовых соединений (коммуникаций), кроме потери газового топлива, может привести к взрывоопасной ситуации и пожару.

Вентили должны надежно перекрывать газовую магистраль при неработающем двигателе. Испытывают вентили на герметичность сжатым воздухом при давлении 1,6+0,1МПа (16 кгс/см2). Проверка на герметичность вентилей проводится с помощью течеискателя погружением в воду или обмыливанием.

При испытании воздухом на рабочее давление утечка из вентилей для сжиженного газа не должна превышать 0,2 см3/мин.

Арматурный узел газового баллона включает в себя расходнонаполнительную и контрольно-предохранительную арматуры.

В pacходно-наполнительную арматуру входят:

- расходный вентиль паровой фазы;

- расходный вентиль жидкостной фазы;

- наполнительное устройство (вентиль, обратный клапан);

- датчик указателя уровня жидкости в баллоне.

В контрольно-предохранительную арматуру газового баллона входят:

- контрольный вентиль максимального наполнения баллона;

- предохранительный клапан.

Контрольный вентиль максимального наполнения предназначен для определения 85…90%-ного наполнения баллона сжиженным нефтяным газом.

Предохранительный клапан предназначен для поддержания давления в газовом баллоне не выше 1,6 МПа.

В целях поддержания газового баллона и арматурного узла газового баллона в технически исправном состоянии и предупреждения утечки газа периодически проводится их техническое обслуживание. При этом техническое обслуживание № 2, как правило, совмещают с сезонным техническим обслуживанием.

В целях самоконтроля своего уровня индивидуальной подготовленности и получения допуска к выполнению лабораторной работы, каждый студент должен ответить на ряд вопросов, представленные ниже:

1) назначение и требования, предъявляемые к газовому баллону;

2) назначение и устройство арматурного узла газового баллона;

3) требования, предъявляемые к арматурному узлу газового баллона;

4) основные неисправности арматурного узла газового баллона;

5) основные работы по техническому обслуживанию арматурного узла газового баллона.

В случае, если полнота ответа студента на вопрос по лабораторной работы (в ходе вводной части занятия) составит менее 60 %, то он не допускается к выполнению лабораторной работы.

3.3 Материальное обеспечение лабораторной работы

Оборудования для выполнения лабораторной работы № 1 ГБО включает:

1) газовый баллон с арматурным узлом;

2) комплект инструмента И-139 для технического обслуживания газовой

3) скребок и щетка;

4) передвижная установка К-277 и стенд К-278 для проверки газовой арматуры автомобиля, работающего на ГСН.

3.4 Содержание лабораторной работы При выполнении лабораторной работы необходимо проверить готовность к работе установки К-277 и стенда К-278 для проверки вентилей газового баллона на герметичность, а также наличие комплекта инструмента И-139, а также:

1) обслужить газовый баллон и изучить его клеймо и паспорт;

2) очистить арматурный узел газового баллона;

3) снять крышки расходных, наполнительного и контрольного вентилей, проверить их техническое состояние и при необходимости их заменить;

4) смазать резьбы штоков всех вентилей арматурного узла газового баллона;

5) установить крышки расходных, наполнительного и контрольного вентилей на места установки;

6) с помощью установки-277 проверить работоспособность предохранительного клапана газового баллона;

7) проверить герметичности резьбовых соединений арматурного узла газового баллона.

8) выполнить анализ полученных результатов и обосновать практические рекомендации, направленные на снижение трудоемкости технического обслуживания арматурного узла газового баллона. При этом, списать клеймо и паспорт газового баллона и разработать операционную карту технического обслуживания №2 арматурного узла газового баллона по форме, приведенной в приложении А.

9) по выполненной лабораторной работе представить оформленный отчет и его защитить. При защите отчета о выполненной лабораторной работе студент должен быть готов ответить на следующие вопросы:

- содержание освидетельствования газового баллона;

- объем работ ТО-2 арматурного узла газового баллона;

- состав применяемого оборудования для выполнения ТО-2;

- периодичность обслуживания арматурного узла газового баллона.

В случае, если полнота ответа студента на вопрос по выполненной лабораторной работе составит менее 60 %, то он по выполненной лабораторной работе не аттестуется.

4 Лабораторная работа № 102 ГБО. Техническое обслуживание испарителя сжиженного нефтяного газа и газовых фильтров

4.1 Цели и задачи лабораторной работы

Целями лабораторной работы являются:

1) практическое закрепление руководящих положение по техническому обслуживанию испарителя сжиженного нефтяного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора;

2) изучение порядка технического обслуживания испарителя сжиженного нефтяного газа, фильтра газа, сетчатого фильтра газового редуктора и применяемого оборудования;

3) приобретение практических навыков работы с оборудованием по техническому обслуживанию испарителя сжиженного нефтяного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора;

Цели лабораторной работы и задачи профессиональной деятельности выпускников предопределили необходимость решения следующих задач:

1) практически закрепить руководящие положения по техническому обслуживанию испарителя сжиженного нефтяного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора;

2) овладеть порядком выполнения демонтажа, разборки, технического обслуживания, сборки и монтажа испарителя сжиженного нефтяного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора;

3) приобрести практические навыки работы с оборудованием при выполнении демонтажа, разборки, технического обслуживания, сборки и монтажа испарителя сжиженного нефтяного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора;

4) оценить технического состояние испарителя сжиженного нефтяного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора;

5) оформить и защитить отчет о выполненной лабораторной работе.

4.2 Руководящие положения по техническому обслуживанию испарителя сжиженного нефтяного газа и газовых фильтров Испаритель сжиженного нефтяного газа предназначен для испарения и подогрева газового топлива и снижения давления сжиженного газа на входе в газосмесительное устройство до атмосферного. Кроме того, испаритель обеспечивает фильтрацию газа [4, 5, 6 ].

Испаритель сжиженного нефтяного газа (корпус, спусковой кран для воды, штуцера входа и выхода газа, штуцер подвода и отвода воды) разборный и состоит из двух литых алюминиевых частей. В месте разъема проходят газовые каналы. Источником тепла служит жидкость из системы охлаждения двигателя.

В связи с тем, что испаритель обеспечивает перевод газа из жидкого состояния в парообразное, то к его газовых каналах образуются отложения, которые снижают пропускную способность его газовых каналов.

В целях поддержания испарителя сжиженного нефтяного газа в технически исправном состоянии и предупреждения засорения его газовых каналов периодически проводится его техническое обслуживание. При этом техническое обслуживание № 2, как правило, совмещают с сезонным техническим обслуживанием.

Техническое обслуживание № 2 испарителя сжиженного нефтяного газа совмещенное с сезонным техническим обслуживанием проводится один раз в год (при подготовке к зимней эксплуатации), периодичность которого для грузовых газобаллонных автомобилей составляет 12 000 км, а для легковых газобаллонных автомобилей – 14 000 км для условий эксплуатации категории 1.

При выполнении технического обслуживания № 2 испарителя сжиженного нефтяного газа осуществляют контрольно-диагностические работы - проверяется герметичность и засоренность газопровода и полости теплоносителя его без демонтажа с автомобиля.

Фильтр газа совмещен с магистральным газовый клапаном и установлен в магистрали высокого давления (до испарителя сжиженного нефтяного газа). Он (корпус, алюминиевый стакан, войлочный фильтр, металлическая сетка, магнит, стяжной болт) предназначен для очистки газа от механических примесей. В качестве фильтрующего элемента используется войлок, металлическая сетка и магнит [4, 5, 6 ].

Необходимость технического обслуживания фильтра газа определяется величиной давления в 1-й ступени газового редуктора. Падение давления при переходе от холостого хода к работе двигателя с нагрузкой указывает на засорение фильтра.

При этом техническое обслуживание № 2, как правило, совмещают с сезонным техническим обслуживанием Сетчатый фильтр (корпус с пробкой, латунная сетка) газового редуктора установлен на входе в газовой редуктор и предназначен для улавливания механических частиц размером более 50 мкм. Он подлежит немедленной очистке от загрязнения при снижении давления газа в полости первой ступени редуктора [4, 5, 6 ].

В целях поддержания сетчатого фильтра газового редуктора в технически исправном состоянии и своевременного удаления загрязнения периодически проводится его техническое обслуживание. При этом техническое обслуживание № 2, как правило, совмещают с сезонным техническим обслуживанием.

В целях самоконтроля своего уровня индивидуальной подготовленности и получения допуска к выполнению лабораторной работы, каждый студент должен ответить на ряд вопросов, представленные ниже:

1) назначение и устройство испарителя сжиженного нефтяного газа;

2) назначение и устройство фильтра газа;

3) назначение и устройство сетчатого фильтра газового редуктора;

4) работа испарителя сжиженного нефтяного газа;

5) работа фильтра газа;

6) работа сетчатого фильтра газового редуктора;

7) периодичность технического обслуживания испарителя сжиженного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора;

8) основные работы ТО-2 испарителя сжиженного газа, фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора В случае, если полнота ответа студента на вопрос перед началом выполнения лабораторной работы (в ходе вводной части занятия) составит менее 60 %, то он не допускается к выполнению лабораторной работы.

4.3 Материальное обеспечение лабораторной работы Оборудования для выполнения лабораторной работы № 2 ГБО включает:

1) передвижная установка К277 для проверки газовой аппаратуры автомобилей;

2) стенд К-278 для проверки газовой аппаратуры автомобилей;

3) испаритель сжиженного нефтяного газа;

4) сетчатый фильтр газового редуктора;

5) фильтр газа совмещенный с магистральным газовым клапаном;

6) ванна с водой для испытания испарителя сжиженного нефтяного газа на герметичность, а также для промывки деталей газовых фильтров и их испытание на герметичность;

7) комплект инструмента И-139 для технического обслуживания газовой аппаратуры автомобилей;

8) металлические скребок и щетка.

4.4 Содержание лабораторной работы

4.4.1 Техническое обслуживания испарителя сжиженного нефтяного газа При выполнении лабораторной работы необходимо проверить готовность к работе передвижной установки К-277 и стенда К-278 для проверки испарителя сжиженного нефтяного газа, а также наличие ванны с водой для испытания испарителя СНГ на герметичность и комплекта инструмента И-139 для технического обслуживания газовой аппаратуры, автомобиля, работающего на СНГ, а также:

1) очистить испаритель сжиженного нефтяного газа и демонтировать его из-под капотного пространства автомобиля;

2) разобрать испаритель сжиженного нефтяного газа и проверить технической состояние его деталей и при обнаружении неисправных осуществить их замену;

3) очистить газопровод испарителя сжиженного нефтяного газа от ржавчины и окалины, а полость теплоносителя - от накипи;

4) обдуть газопровод и полсть теплоносителя испарителя сжиженного нефтяного газа сжатым воздухом и промыть их техническим этиловым спиртом марки А или растворителем «Хладон-113»;

5) собрать испаритель сжиженного нефтяного газа и испытать его газопровод и полость теплоносителя на герметичность в ванне с водой сжатым воздухом на рабочее давление 1,6 Мпа;

6) установить испаритель сжиженного нефтяного газа на прежнее место в подкапотном пространстве автомобиля и включить газопровод испарителя в газовую магистраль, а полость теплоносителя - в жидкостной тракт охлаждающей системы двигателя;

7) проверить герметичности состояний газопроводов и дюритовых шлангов при работающем двигателе;

8) выполнить анализ полученных результатов и обосновывать практические рекомендации, направленные на снижение трудоемкости обслуживания испарителя сжиженного газа и разработать операционную карту его технического обслуживания № 2 по форме, приведенной в приложении А.

4.4.2 Техническое обслуживания газовых фильтров

а) Техническое обслуживание фильтра газа

При выполнении технического обслуживания № 2 фильтра газа необходимо проверить готовность технического обеспечения, а также:

1) очистить фильтр газа от загрязнения;

2) демонтировать фильтр газа из-под капотного пространства автомобиля;

3) разобрать и очистить детали и фильтрующие элементы фильтра газа от загрязнения с последующей промывкой их в специальном растворе;

4) проверить техническое состояние всех элементов фильтра газа и при обнаружении неисправных осуществить их замену;

5) просушить вымытые детали и собрать фильтр газа;

6) испытать фильтр газа на герметичность при давлении 1,6 МПа и проверить работоспособность электромагнитного клапана;

7) установить фильтр газа с электромагнитным клапаном в подкапотном пространстве автомобиля, включить в газовую магистраль и испытать его соединения на герметичность под давлением 1,6 МПа.

б) Техническое обслуживание сетчатого фильтра газового редуктора

При выполнении технического обслуживания сетчатого фильтра газового редуктора необходимо:

1) очистить сетчатый фильтр газового редуктора, не снимая его с редуктора;

2) вывернуть резьбовую пробку с перфорированным патроном, на котором закреплена лагунная сетка;

3) снять пружину и латунную сетку;

4) промывать в ацетоне латунную сетку в развернутом состоянии с последующим продуванием её сжатым воздухом;

5) удалить скребком ржавчину и окалину с перфорированного стакана и с внутренней поверхности корпуса сеточного фильтра с последующим обдувом их сжатым воздухом;

6) установить латунную сетку на перфорированный стакан и закрепление ее пружиной;

7) поместить стакан с латунной сеткой в глухое углубление резьбовой пробки и ввертывают ее в корпус сеточного фильтра газового редуктора;

8) проверить герметичность резьбовых соединений сеточного фильтра;

9) выполнить анализ полученных результатов и обосновать практические рекомендации, направленные на снижение трудоемкости технического обслуживания фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора и разработать операционные карты технического обслуживания №2 фильтра газа и технического обслуживания №1 сеточного фильтра газового редуктора по форме, приведенной в приложении А.

10) по выполненной лабораторной работе представить оформленный отчет и его защитить. При защите отчета о выполненной лабораторной работе студент должен быть готов ответить на следующие вопросы:

- диагностические параметры фильтра газа и сеточного фильтра газового редуктора;

- основные работы ТО-2 фильтра газа и сеточного фильтра газового редуктора;

- основные неисправности фильтра газа и сетчатого фильтра газового редуктора.

В случае, если полнота ответа студента на вопрос по выполненной лабораторной работе составит менее 60 %, то он по выполненной лабораторной работе не аттестуется.

5 Лабораторная работа № 103 ГБО.

Техническое обслуживание № 2 газового редуктора

5.1 Цели и задачи лабораторной работы

Целями лабораторной работы являются:

1) практическое закрепление руководящих положение по техническому обслуживанию газового редуктора газобаллонного автомобиля;

2) изучение порядка технического обслуживания газового редуктора и применяемого оборудования;

3) приобретение практических навыков работы с оборудованием по техническому обслуживанию газового редуктора;

Цели лабораторной работы и задачи профессиональной деятельности выпускников предопределили необходимость решения следующих задач:

1) практически закрепить руководящие положения по техническому обслуживанию газового редуктора;

2) овладеть порядком выполнения демонтажа, разборки, технического обслуживания, сборки и монтажа газового редуктора;

3) приобрести практические навыки работы с оборудованием при выполнении демонтажа, разборки, технического обслуживания, сборки и монтажа газового редуктора;

4) оценить технического состояние газового редуктора;

5) оформить и защитить отчет о выполненной лабораторной работе.

5.2 Руководящие положения по техническому обслуживанию газового редуктора РЗАА Газовый редуктор РЗАА предназначен для снижения давления газа в газовой установке до величины, близкой к атмосферному. Он устанавливается непосредственно на двигатель с помощью кронштейнов [4, 5, 6].

Газовый редуктор РЗАА является двухступенчатым регулятором и объединяет в одной сборочной единице 1-ю и 2-ю ступени редуцирования, разгрузочное устройство, дозирующе-экономайзерное устройство, сетчатый газовый фильтр и датчик манометра давления газа.

Каждая ступень имеет седло, клапан, мембрану, рычаг, который шарнирно связывает клапан с мембраной и пружину с регулировочной гайкой.

В 1-й ступени газового редуктора снижается давление газа до 1,5…2,0 кгс/см2. При этом давление контролируется по дистанционному электрическому манометру, который состоит из датчика и указателя в кабине водителя.

Во второй ступени газового редуктора давление снижается с 1,5…2,0 кгс/см2 до величины близкого к атмосферному давлению.

Разгрузочное устройство (корпус, мембрана, пружина) пневматического типа установлено внутри полости 2-й ступени газового редуктора и соединено с впускным трубопроводом двигателя. Оно предназначено для принудительного закрывает клапан второй ступени после остановки двигателя, а также обеспечивает избыточного давление газа на выходе из редуктора при пуске двигателя и его работе на минимальных частотах вращения коленчатого вала на холостом ходу..

Дозирующе-экономайзерное устройство (корпус, крышка с пружиной, диафрагма, пружина, клапан экономайзера, шайбы экономической и мощностной регулировки) установлено на корпусе газового редуктора.

Оно обеспечивают экономическую или мощностную работу двигателя.

Сетчатый газовый фильтр редуктора (корпус с пробкой, сетка фильтра) установлен на входе в редуктор и предназначен для улавливания механических частиц размером более 50 мкм.

Принятое конструктивное исполнение газового редуктора РЗАА обеспечивает стабильные выходные показатели, независимо от состава газа в баллоне. Одним из недостатков газового редуктора РЗАА является невозможность доступа к деталям для контроля их состояния и замены без полной разборки редуктора-испарителя.

Для газового регулятора РЗАА характерно засорение или заедание механических элементов, износ подвижных частей и изменение свойств мембран (потеря эластичности, усадка).

В целях поддержания газового редуктора в технически исправном состоянии и предупреждения отказов и уменьшения интенсивности изнашивания его деталей и узлов периодически проводится его техническое обслуживание: ЕТО, ТО-1 и ТО-2. При этом ТО-2, как правило, совмещают с сезонным техническим обслуживанием.

Техническое обслуживания № 2 газового редуктора РЗАА выполняется на участке технического обслуживания и текущего ремонта. Периодичность технического обслуживания № 2 для грузовых газобаллонных автомобилях составляет через 7 200…12 000 км пробега в зависимости от категории условий их эксплуатации.

Оно начинается с разборки, очистки и промывки его деталей от загрязнения. Затем осуществляется замена диафрагмы 1-й ступени и уплотнений клапанов 1-й и 2-й ступеней. С использованием специальных стендов и приспособлений следует отрегулировать рабочее давление 1-й ступени, ход клапана 1-й ступени, ход штока диафрагмы 2-й ступени и проверить герметичность разгрузочного устройства. После этого проверяют дозирующе-экономайзерное устройство на момент открытия клапана экономайзера и при необходимости заменяют его новым. Затем газовый редуктор, полностью собранный, устанавливают на прежнее место.

В целях самоконтроля достигнутого уровня индивидуальной подготовленности и получения допуска к выполнению лабораторной работы, каждый студент должен ответить на ряд вопросов, представленные ниже:

1) назначение и общее устройство газового редуктора РЗАА;

2) работа газового редуктора РЗАА на различных режиамх;

3) назначение и устройство 1-й ступени редуцирования;

4) назначение и 2-й устройство ступени редуцирования;

5) возможные неисправности газового редуктора РЗАА;

6) периодичность обслуживания газового редуктора РЗАА;

7) основные операции технического обслуживания № 2;

8) оборудование, применяемое для ТО-2 газового редуктора РЗАА;

9) основные работы ТО-2 газового редуктора РЗАА.

В случае, если полнота ответа студента на вопрос перед началом выполнения лабораторной работы (в ходе вводной части занятия) составит менее 60 %, то он не допускается к выполнению лабораторной работы.

5.3 Материальное обеспечение лабораторной работы

Оборудования для выполнения лабораторной работы № 3 ГБО включает:

1) передвижная установка К-277 для проверки газовой аппаратуры автомобилей;

2) стенд для проверки газовой аппаратуры автомобилей К-278;

3) газовый редуктор РЗАА;

4) комплект инструментов И-139 для технического обслуживания газовой аппаратуры автомобилей, работающих на СНГ.

5.4 Содержание лабораторной работы

При выполнении лабораторной работы необходимо:

1) выполнить слив отстоя и конденсата, а также внешнюю очистку газового редуктора от загрязнений, демонтировать его из-под налетного пространства автомобиля;

2) разобрать газовый редуктор и очистить его детали от загрязнений с последующей промывкой их в специальных растворах;

3) проверить техническое состояние всех элементов газового редуктора и при обнаружении неисправных выполнить их замену;

4) после просушки вымытых деталей выполнить сборку газового редуктора;

5) подсоединить газовый редуктор к установке K-277 и подать воздух на вход первой ступени под давлением 0,6... 1,2 МПа и выполнить следующие операции:

- отрегулировать давление в первой ступени редуктора на 0,18...0,2 МПа;

- проверить герметичность клапана первой ступени газового редуктора;

- проверить герметичность клапана второй ступени газового редуктора;

- отрегулировать давление во второй ступени газового редуктора на 50... 70 Па.

6) установить газовый редуктор на место в подкапотном пространстве автомобиля, включить в газовую магистраль и испытать его соединения на герметичность под давлением 1,6 МПа.

7) выполнить анализ полученных результатов и обосновать практические рекомендации, направленные на снижение трудоемкости технического обслуживания газового редуктора и разработать операционную карту его технического обслуживания № 2 по форме, приведенной в приложении А.

8) по выполненной лабораторной работе представить оформленный отчет и его защитить. При защите отчета о выполненной лабораторной работе студент должен быть готов ответить на следующие вопросы:

- назначение и устройство газового редуктора РЗАА;

- работа газового редуктора РЗАА;

- диагностические параметры газового редуктора РЗАА;

- периодичность технического обслуживания газового редуктора РЗАА;

- основные работы технического обслуживания № 2 газового редуктора РЗАА;

- место и способ установки газового редуктора РЗАА в автомобиле;

- основные неисправности газового редуктора РЗАА В случае, если полнота ответа студента на вопрос по выполненной лабораторной работе составит менее 60 %, то он по выполняемой лабораторной работе не аттестуется.

6 Лабораторная работа № 10 4 ГБО.

Оценка технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов.

6.1 Цели и задачи лабораторной работы

Целями лабораторной работы являются:

1) практическое закрепление руководящих положение по оценке технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов;

2) изучение порядка оценки технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов и применяемого оборудования;

3) приобретение практических навыков работы с оборудованием по оценке технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов;

Цели лабораторной работы и задачи профессиональной деятельности выпускников предопределили необходимость решения следующих задач:

1) практически закрепить руководящие положения по оценке технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов;

2) овладеть методом оценки технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов;

3) приобрести практические навыки работы с оборудованием по оценке технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов;

4) оценить технического состояние двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов;

5) оформить и защитить отчет о выполненной лабораторной работе.

6.2 Руководящие положения по оценке технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов При работе двигателя из его цилиндров в результате неполного сгорания газовой смеси в атмосферу удаляются токсичные отработавшие газы (ОГ). Наиболее ядовитыми химическими компонентами ОГ являются окись углерода (СО) и углеводороды (СН). Доля содержания СО и углеводородов в ОГ в отработавших газах определяет техническое состояние двигателя и пригодность газобаллонного автомобиля к использованию.

Так по содержанию СО и СН в отработавших газах газобаллонного двигателя можно судить о техническом состоянии и регулировки приборов системы питания (например, смесительного устройства и газового редуктора) [4, 5, 6].

Внешними признаками больше предельного содержания СО и СН в отработавших газах газобаллонного двигателя являются повышенный расход газовой смеси, двигатель неустойчиво работает на режиме холостого хода и возникают перебои в его работе на эксплуатационных оборотах, снижена мощность двигателя.

В целях обеспечения готовности газобаллонного автомобиля к использованию в соответствии с планом эксплуатации АТП следует периодически проверять техническое состояние его двигателя по состав отработавших газов. Необходимость такой проверки обуславливается тем, что в процессе плановой эксплуатации автомобиля происходит изменение регулировочных параметров приборов газовой системы питания. При этом установлено, что в случае нарушения регулировок смесительного устройства и газового редуктора экономичность двигателя ухудшается, а токсичность отработавших газов увеличивается.

В случае, если в результате проведенной проверки двигателя газобаллонного автомобиля установлено повышенное содержание СО и СН углеводородов в его обработавших газах, то газобаллонной автомобиль считается технически неисправным и из дальнейшей эксплуатации исключается до момента устранения причин, вызвавших повышенное содержание СО и СН в отработавших газах [6].

Из выше сказанного следует, что содержание СО и СН в отработавших газах двигателя является одними из важнейших показателей технического состояния газобаллонного автомобиля. При этом, содержание СО и СН в отработавших газов двигателя должно быть в пределах значений, установленных предприятием-изготовителем, но не выше установленных ГОСТ Р 17.2.02.06-99.

Предельно допустимое содержание СО и СН в отработавших газах двигателей газобаллонных автомобилей, выпущенных после 01.07.2000 г и работающих на сжиженном нефтяном газе (СНГ) должно быть:

- при минимальной частоте (nmin) вращения коленчатого вала двигателя СО не выше 3,0 % и углеводородов до 1 000 млн-1 для двигателей с рабочим объемом до 3 дм и свыше 3 дм – содержание СО 2 200 млн-1;

- при повышенной частоте (nпов) вращения коленчатого вала двигателя СО не выше 2,0 % и углеводородов до 600 млн-1 для двигателей с рабочим объемом до 3 дм и свыше 3 дм – содержание СО 900 млн-1.

При этом значения частот (nmin и nпов) вращения коленчатого вала двигателя установлены инструкциями по эксплуатации газобаллонных автомобилей. Так для газобаллонного автомобиля ГАЗ-53-07 nmin= 600 об/мин, nпов= 0,8 nmах об/мин [4].

Кроме указанных ГОСТ Р 17.2.02.06-99 частот вращения коленчатого вала для оценки технического состояния двигателя газобаллонного автомобиля используют и частоту вращения коленчатого вала на нагрузочном режим, равную nдв = 2 200 мин.

Содержание СО и углеводородов в отработавших газах двигателя газобаллонного автомобиля замеряют газоанализатором [7]:

- при выборочной проверке газобаллонных автомобилей, выезжающих на линию;

- при эксплуатации газобаллонных автомобилей не реже, чем при ТО-1 и 2, после ремонта его агрегатов, систем и узлов, влияющих на содержание СО и СН, а также по заявкам водителей газобаллонных автомобилей о перерасходе газовой смеси;

- при капитальном ремонте газобаллонного автомобилей, после заводской обкатки;

- при государственном техническом осмотре газобаллонных автомобилей;

- при серийном выпуске газобаллонных автомобилей.

Так, например, при ТО-1 и 2 проверяется работа двигателя на холстом ходу при различной частоте вращения коленчатого вала и при необходимости выполняется регулировка содержания СО и СН в отработавших газах.

Если установлено, что содержания СО и СН в отработавших газах двигателя газобаллонного автомобиля больше нормы, то следует отрегулировать систему холостого хода в карбюраторе со смесительной проставкой.

В целях самоконтроля своего уровня индивидуальной подготовленности и получения допуска к выполнению лабораторной работы, каждый студент должен ответить на ряд вопросов, представленные ниже:

1) предельно допустимые нормы содержания СО и СН в отработавших газах двигателя газобаллонного автомобиля;

2) устройство карбюратора-смесителя;

3) порядок регулировки системы холостого хода в карбюраторе со смесителем в виде проставки;

4) значения частот вращения коленчатого вала для проверки технического состояния двигателя по составу отработавших газов;

5) порядок проверки технического состояния двигателя по составу отработавших газов В случае, если полнота ответа студента на вопрос перед выполнением лабораторной работы (в ходе вводной части занятия) составит менее 60 %, то он не допускается к выполнению лабораторной работы.

6.3 Материальное обеспечение лабораторной работы

Оборудования для выполнения лабораторной работы № 4 ГБО включает:

1) тяговые стенды модели К485 и 4817 с измерительной аппаратурой;

2) газобаллонный автомобиль, работающий на СНГ;

3) газоанализаторы 121 ФА-01 или "Инфралит 1100" (для измерения выброса СО с отработавшими газами);

4) газоанализатор ГЛ 1121 (для измерения выброса СНГ с отработавшими газами);

5) карбюратор К-88 со смесителем в виде проставки

6.4 Содержание лабораторной работы При выполнении лабораторной работы необходимо выполнить оценку технического состояния двигателя, работающего на сжиженном нефтяном газе по составу отработавших газов на следующих частотах вращения коленчатого вала двигателя:

1) на минимальной (n min xx = 600 мин –1 ) частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу с замерами выбросов окиси углерода и углеводородов с отработавшими газами;

2) на повышенной (n пов = 0,8nmax = 2 560 мин –1 ) частоте вращения коленчатого вала на холостом ходу с замерами содержания СО и СН в отработавших газах;

3) на нагрузочной (nдв= 2 200 мин1) частоте вращения коленчатого вала при открытии дроссельных заслонок карбюратора-смесителя, соответствующем разрежению 8 кПа (60 мм рт.ст.) во впускном трубопроводе ходу с замерами выбросов СО и СН в отработавших газах;.

4) на нагрузочной (nдв= 2 200 мин1) частоте вращения коленчатого вала при полном открытии дроссельных заслонок карбюратора-смесителя ходу с замерами СО и СН в отработавших газах.

Измеренное содержание СО и СН в отработавших газа двигателя газобаллонного автомобиля заносятся в специальный бланк – протокол испытаний. (приложение В).

Оценка технического состояния газобаллонного автомобиля по составу отработавших газов осуществляется на тяговом диагностическом стенде в следующей последовательности:

1) определить содержание СО и СН в отработавших газах двигателя до прохождения технического обслуживания №2 на указанных выше частотах вращения коленчатого вала;

2) выполнить регулировку системы холостого хода карбюраторасмесителя;

3) определить содержание СО и СН в отработавших газах двигателя после регулировки системы холостого хода карбюратора-смесителя на указанных выше частотах вращения коленчатого вала.

4) замерные значения содержания СО и СН до и после регулировки занести в специальный бланк – протокол испытаний. (приложение В). В дальнейшем, оформленный протокол испытаний включить в отчет о выполненной лабораторной работе;

5) выполнить анализ полученных результатов и сделать практическое выводы о техническом состоянии двигателя по составу отработавших газов.

6) по выполненной лабораторной работе представить оформленный отчет и его защитить. При защите отчета о выполненной лабораторной работе студент должен быть готов ответить на следующие вопросы:

- периодичность оценки технического состояния двигателя по соству отработавших газов;

- устройство карбюратора-смесителя;

- порядок проверки технического состояния двигателя по составу отработавших газов;

- используемые частоты вращения коленчатого вала двигателя для определения содержания СО и СН в отработавших газах;

- предельные нормы содержания СО и СН в отработавших газах.

В случае, если полнота ответа студента на вопрос по выполненной лабораторной работе составит менее 60 %, то он по выполненной лабораторной работе не аттестуется.

Список использованных источников

1 Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. Направление подготовки дипломированных специалистов. 653300 – Эксплуатация транспорта и транспортного обордования. М.: Министерство образования РФ, регистр. № 529, 2001 г. - С. 31.

2 СТП СибАДИ-01-03 «Учебно-методический комплекс дисциплины. Состав и правила оформления».

3 СТП СибАДИ-02-03 «Документация учебно-методическая по лабораторной работе. Структура и требования к содержанию».

4 Кленников Е.В., Мартинов О.А., Крылов М.Ф. Газобаллонные автомобили: техническая эксплуатация. М.: Транспорт, 1988. –С. 21-45, 116Буравлев Ю.В. Мартинов О.А. Кленников Е.В. Устройство, обслуживание и ремонт топливной аппаратуры автомобилей. – М.: Высшая школа, 1982. – С. 184-222, 112-116, 214-217.

6 Певнев Н.Г. Техническая эксплуатация газобаллонных автомобилей: Учеб. пособие. - СибАДИ, Омск, 2002. С. 31-67, 189-200.

7 ГОСТ Р 17.2.02.06-99. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей. Требования безопасности- М.:

ИПК изд. стандартов, 2000.- 5 с.

8 Газоанализатор «Infalyt-1100». Паспорт.

–  –  –

Нормы содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах двигателя автомобиля не превышают норм, установленных ГОСТ Р 17.2.02.06-99. Газобаллонный автомобиль может быть допущен к использованию в соответствии с планом эксплуатации АТП.

–  –  –

Сибирская государственная автомобильно-дорожная академия Кафедра «Эксплуатация и ремонт автомобилей»

Дисциплина - «Техническая эксплуатация автомобилей»

Раздел дисциплины – «Диагностирование двигателей, работающих на сжиженном нефтяном газе»

Работа защищена: 25 марта 2003 г. на «отлично» (5)

–  –  –

1 Государственный образовательный стандарт высшего профессионального образования. Направление подготовки дипломированных специалистов.

653300 – Эксплуатация транспорта и транспортного обордования. М.: Министерство образования РФ, регистр. № 529, 2001 г. - С. 31.

2 СТП СибАДИ-01-03 «Учебно-методический комплекс дисциплины. Состав и правила оформления».

3 СТП СибАДИ-02-03 «Документация учебно-методическая по лабораторной работе. Структура и требования к содержанию».

4. 1.Гаврилов А.К., Певнев Н.Г., Бухаров Л.Н. Газобаллонное оборудование автомобилей. –М.: Недра, 1991.144 с.

3. Гаврилов А.К., Певнев Н.Г., Бухаров Л.Н. Комбинированный испаритель газа // Автомобильный транспорт. – 1991. №10. –С.36-37.

4. Гаврилов А.К., Певнев Н.Г., Бухаров Л.Н. Резервы улучшения показателей двигателя газобаллонного автомобиля //Автомобильный транспорт. – 1992.

№10. –С. 24.

5. Гаврилов А.К., Певнев Н.Г., Бухаров Л.Н. Демпфер для карбюраторасмесителя // Автомобильный транспорт. – 1991.№11. –С. 44.

6. Гаврилов А.К., Певнев Н.Г., Бухаров Л.Н. Фильтр наполнительного устройства газового баллона // Автомобильный транспорт. – 1993. №3. С. 18-19.

7. Газобаллонные автомобили: Справочник/ А.И. Морев, В.И. Ерохов и др. –М.: Транспорт, 1992. 175 с.

8 Л.Н. Бухаров Зимняя эксплуатация автомобилей на сжиженном нефтяном газе.–Омск: Издательство СибАДИ, 1999.–224 с.

9. Бухаров Л.Н. Рекомендации по эксплуатации автомобилей на сжиженном нефтяном газе.–Омск: 2000.–29 с

10. Кленников Е.В., Мартиров О.А., Крылов М.Ф. Газобаллонные автомобили. Техническая эксплуатация. – М.: Транспорт, 1986. –176 с.

11. Морев А.И., Плеханов И.П. Устройство и обслуживание газобаллонных автомобилей. – М.: ДОСААФ СССР, 1987. –140 с.

12. Морев А.И., Ерохов В.И. Эксплуатация и техническое обслуживание газобаллонных автомобилей. – М.: Транспорт, 1988. –184 с.

13. Техническая эксплуатация газобаллонных автомобилей. Учебное пособие/ Певнев Н.Г. Елгин А.П, Бухаров Л.Н. Крылов В.Ф., Рачков В.Ф. Под ред. Певнева Н.Г.

2-е изд. переработанное и дополненное - Омск: Издво СибАДИ, 2002.220 с..

14. ГОСТ Р 17.2.02.06-99. Охрана природы. Атмосфера. Нормы и методы измерения содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей. Требования безопасности- М.: ИПК изд. стандартов, 2000.- 5 с.

15. Газоанализатор «Infralyt-1100». Паспорт.

Контрольные вопросы :

1. Какие бывают испарители и их устройство.

2. Перечислите виды работ выполняемых при сезонном техническом обслуживании испарителей сжиженного нефтяного газа.

3. Как выполняется сезонное обслуживание испарителей различных конструкций.

4. Устройство газового редуктора РЗАА.

5. Какие виды работ выполняют при ТО-2 и сезонном обслуживании газового автомобильного редуктора РЗАА.

6. Почему происходит негерметичность клапанов первой и второй ступеней редуктора РЗАА.

7. Какие внешние неисправности проявляются в редукторе при нарушении герметичности диафрагм редуктора?

8. Объясните, почему затруднен пуск двигателя на ГСН.

9. Устройство и назначение дозирующе-экономайзерного устройства и его техническое обслуживание при ТО-2.

10.Как выполняется освидетельствование газовых автомобильных баллонов.

11.Назначение и устройство фильтрующих элементов.

12. Какие фильтрующие элементы используются в средствах очистки газа.

13.Перечислите основные неисправности газопроводов.

14.Какие регламентные работы при ТО-2 выполняются с запорной арматурой (мультиклапана, расходных, магистральных, наполнительных и др. вентилей) баллонов.

15.Какие параметры газовой аппаратуры регулируются в период диагностирования двигателя, работающего на ГСН.

16.Поясните особенности газобаллонной установки, работающей на ГСН, назначение и принцип работы основных элементов и узлов газовой аппаратуры.

17.Объясните устройство: карбюратора-смесителя, газового смесителя, проставок и адаптерных устройств а также принцип работы этих устройств.

18.Как влияет давление газа в баллоне на расход газа?

19.Как устроена система холостого хода газового двигателя?

20.Назначение вакуум-разгружателя в редукторах.

21. Как выполняется регулировка диафрагмы атмосферного давления редуктора и для чего это нужно?

22. Объясните назначение пружин в редукторе РЗАА.

23.В каких пределах достигается полное сгорание топлива (газа) в смеси с воздухом? Как будет гореть топливо, если кислорода будет недостаточно?

24.Как регулируется клапана первой и во второй ступенях редуктора РЗАА?

25. Объясните устройство и работу безмоторной установки.

26.Как выполняется проверка редуктора на пропускную способность расхода газа (воздуха) на безмоторной установки.

27.Объясните какие составы газовоздушных смесей являются наиболее эффективными для карбюраторного двигателя.

Похожие работы:

«ЭЛЕКТРОСЧЕТЧИК РАДИОМОДЕМОМ "АМПЕР-1" Руководство по эксплуатации Москва Редакция: 2.01 Руководство по эксплуатации "Ампер-1" Редакция 2.01 Свидетельство о приёмке Счётчик электрической энергии статический однофазный АМПЕР-1. Заводской номер №:_ Соответствует т...»

«ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ РЕГУЛИРОВАНИЮ И МЕТРОЛОГИИ НАЦИОНАЛЬНЫЙ ГОСТ Р 54173–2010 СТАНДАРТ (ЕН 1279-4:2002) РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ СТЕКЛОПАКЕТЫ КЛЕЕНЫЕ Методы определения физических характеристик герметизирующих слоев EN 1279-4...»

«Технологические разработки УДК 622.245.72 ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДЛЯ ОБРАБОТОК СКВАЖИН С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ВИБРОВОЛНОВОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ. СКВАЖИННЫЕ ГЕНЕРАТОРЫ КОЛЕБАНИЙ ––––––– TECHNICAL MEANS FOR THE TREATMENT OF WELLS WITH USING VIBRATION WAVE IMPACT. BOREHOLE...»

«Данная методическая разработка может быть рассмотрена в качестве базисного каркаса с подвижными пределами, восприимчивого к внутрен­ ней нестабильноеги относительно конкретных координат события учебно­ го занятия. Методическая разработка предлагаемого учебного занятия может использов...»

«СОГЛАСОВАНО Заместитель директора ГЦИ СИ 1ВНИИМ дм" Д.И. Менделеева ' Александров 2000 г. Внесен в Государственный реестр КОМПЛЕКС ГАЗО АНАЛИТИЧЕСКИЙ средств измерений "МОГАИ-6" Регистрационный № Ш Я & Я ~ 0 0 _ (зав. № 01) Взамен №_ Вып...»

«Система нормативных документов в строительстве СВОД ПРАВИЛ ПО ИНЖЕНЕРНЫМ ИЗЫСКАНИЯМ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА СВОД ПРАВИЛ ИНЖЕНЕРНО-ГЕОЛОГИЧЕСКИЕ ИЗЫСКАНИЯ ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА CODE OF PRACTICE ENGINEERING GEOLOGICAL SITE INVESTIGATIONS FOR CONSTRUCTION СП 11-105-97 Часть IV. Правила производства работ в районах распрост...»

«Инструкция к Pandect IS-600 Программирование системы Настройка системы. Меню программирования Режим программирования брелоков и радиоуправляемых реле скрытой блокировки (Уровень 1) Режим программирования нового PIN-кода (Уровень 2) Ав...»

«ПРОТОКОЛ К!! 6 общего собрания членов Саморегулируемой организации Некоммерческого партнерства "Объединение организаций выполняющих архитектурно-строительное проектирование объектов атомной отрасли "СОЮЗАТОМПРОЕКТ"...»

«УНИВЕРСАЛЬНОЕ КОМПАКТНОЕ УСТРОЙСТВО СИНХРОНИЗАЦИИ ПЕРВИЧНЫЙ ИСТОЧНИК УКУС-ПИ РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛЖАР.468332.001.03 РЭ 2014г. УКУС-ПИ Руководство по эксплуатации СОДЕРЖАНИЕ 1. ВВЕДЕНИЕ 2. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ 2.1. Краткие технические характеристики 2.2. Условия окружающей среды 2.3. Варианты исполне...»

«НА ПРАВАХ РУКОПИСИ САВЕНКОВ Борис Валентинович ОЦЕНКА ЖИЗНЕСПОСОБНОСТИ МУНИЦИПАЛЬНОГО ОБРАЗОВАНИИЯ СПЕЦИАЛЬНОСТЬ 08.00.05 "ЭКОНОМИКА И УПРАВЛЕНИЕ НАРОДНЫМ ХОЗЯЙСТВОМ (РЕГИОНАЛЬНАЯ ЭКОНОМИКА)" АВТОРЕФЕРАТ ДИССЕРТАЦИИ НА СОИСКАНИЕ УЧ...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования "УЛЬЯНОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ" И. С. БОЛЬШУХИ...»

«ТЕХНИЧЕСКАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ от 27.11.2013 стр. 1 из 2 АНТИСЕПТИК БИОТЕКС "ПРОФИ" Тип Декоративное лессирующее средство для защиты древесины. Область применения Предназначен для защиты новых или ранее обработанных аналогичными защитными средствами бр...»

«РОССИЙСКАЯ ФЕДЕРАЦИЯ (19) (11) (13) RU 2 574 201 C2 (51) МПК C07K 16/18 (2006.01) C07K 16/00 (2006.01) C07K 16/46 (2006.01) C07K 14/47 (2006.01) ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ СОБСТВЕННОСТИ (12) ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К ПА...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФИЛИАЛ ФЕДЕРАЛЬНОГО ГОСУДАРСТВЕННОГО БЮДЖЕТНОГО ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО УЧРЕЖДЕНИЯ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ВЛАДИВОСТОКСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ЭКОНОМИКИ И СЕРВИСА" В Г. АРТЕМЕ ИНСТИТУТ КАФЕДРА СЕРВИСА, СТРОИТЕЛЬСТВА И ДИЗАЙНА ПР...»

«Ялов Тимофей Владимирович ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ АНИЗОТРОПИЯ ГОРИЗОНТАЛЬНОНЕОДНОРОДНЫХ СРЕД 25.00.10 – Геофизика, геофизические методы поиска полезных ископаемых Диссертация на соискание ученой степени кандидата технических наук Научный...»

«Секция 14 "РАЗВИТИЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОГО ПРОЦЕССА НА ОСНОВЕ СОВРЕМЕННОЙ СИСТЕМЫ ИНТЕРАКТИВНОГО ОБУЧЕНИЯ В УСЛОВИЯХ МОДЕРНИЗАЦИИ ОБРАЗОВАНИЯ". Круглый стол № 3 "Лингводидактика и современные технологии обучения русскому и иностранным языкам в техническ...»

«УТВЕРЖДАЮ Генеральный директор ООО "АМБИЕНТЕР БАУ" Михайлов И.В. м.п. "01" апреля 2014г. ПРОЕКТНАЯ ДЕКЛАРАЦИЯ ОБЪЕКТА СТРОИТЕЛЬСТВА (редакция 2) Трехэтажный 75-ти квартирный жилой дом с пристроенной газовой котельной и встроенным детским спо...»

«Производственное республиканское унитарное предприятие “МИНСКИЙ ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКИЙ ЗАВОД ИМЕНИ В.И. КОЗЛОВА “ КОМПЛЕКТНЫЕ ТРАНСФОРМАТОРНЫЕ ПОДСТАНЦИИ ДЛЯ БЛОЧНЫХ КОМПЛЕКТНЫХ УСТРОЙСТВ ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ ЛИНЕЙНЫХ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ МАГИСТРАЛЬНЫХ ГАЗОПРОВОДОВ (КТПСП) МОЩНОСТЬЮ ОТ 10 К...»

«Министерство образования и науки Российской Федерации федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования "НАЦИОНАЛЬНЫЙ ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ТОМСКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ УНИ...»

«ПРИБОРЫ ПРИЕМНО-КОНТРОЛЬНЫЕ ОХРАННО-ПОЖАРНЫЕ сертификат соответствия ГРАНИТ™-3,-5,-8,-12 С-RU.ПБ-01.В.00876 ГРАНИТ™-3А,-5А,-8А,-12А декларация о соответствии ГРАНИТ™-3,-5,-8,-12 ТС № RU Д-RU.МЕ61.В.00001 с IP-регистратором событий РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ САПО.425513.076РЭ СОДЕРЖАНИЕ 1 ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 2 КОМПЛЕКТНОСТЬ ПОСТАВКИ 3 УКАЗАНИЕ М...»

«2 ПРОГРАММА СЕМИНАРА "Актуальные вопросы государственной аккредитации образовательной деятельности. Электронная информационная образовательная среда в свете требований ФГОС". Организаторы: Федеральное государственное бюджетное учреждение "Национальное аккредита...»

«МИНИСТЕРСТВО ОБРАЗОВАНИЯ И НАУКИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ _ _ Утверждаю Проректор по учебной работе _ И.Э.Вильданов “ ” _ 201г. РАБОЧАЯ ПРОГРАММА ДИСЦИПЛИНЫ 1.ОД11....»

«СПРАВОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ С.М. Усманов Радиация Справочные материалы Москва ББК 51.26я2 У74 Федеральная программа книгоиздания России Р е ц е н з е н т: В.Г. Крапивцев, кандидат технических наук, доцент Усманов С.М. У74 Радиация: Справочные материалы. — М.: Гуманит. изд. центр ВЛАДОС, 2001. — 176 с. ISBN 5 691 00739 4....»

«ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА Рабочая программа учебного курса "Русская словесность. От слова к словесности" для 5-9 классов разработана: в соответствии с требованиями федерального компонента государственного...»

«API Яндекс.Карт 20.04.2017 API Яндекс.Карт.. Версия 1.0 Дата сборки документа: 20.04.2017. Этот документ является составной частью технической документации Яндекса. Сайт справки к сервисам Яндекса: http://help.yandex.ru © 2008—2017 ООО "ЯН...»

«c 2016 г. 10 августа Письма в ЖЭТФ, том 104, вып. 3, с. 149 – 154 Увлечение поляритонов во вращающемся рубине В. О. Гладышев+, В. С. Горелик+1), Д. И. Портнов+, В. В. Филатов+ + Московский государственный технический ун...»

«Железин Александр Владимирович ПЕРВЫЕ ИТОГИ ВСТУПЛЕНИЯ РОССИИ ВО ВСЕМИРНУЮ ТОРГОВУЮ ОРГАНИЗАЦИЮ (ВТО) В статье ставится задача провести анализ положительных и отрицательных моментов, которые возникли в российской экономике после вступления России во Всемирную торговую организацию (ВТО). Делается вывод о...»

«115 лет со дня рождения Владимира Васильевича Уварова, 65 лет со дня образования кафедры газовых турбин в МГТУ им. Н.Э. Баумана # 09, сентябрь 2014 Иванов В. Л.1,* Россия, МГТУ им. Баумана *serg7573@pochta.ru Имя Владимира Васильевича Уварова, доктора технических наук, заслуженного деятеля науки и техники Российской федера...»

«Г.П. Шиндяпин, А.А. Матутин. Численное исследование нелинейной рефракции ударной волны удк 533.6.0116:532.529 ЧИсЛенное ИссЛедоВанИе неЛИнейной реФраКцИИ ударной ВоЛны на ПоВерХносТИ, раЗдеЛЯЮЩей ГаЗоВуЮ И ГаЗожИдКосТнуЮ среды the numerical Investigation of the shock wave nonlinear Г...»

«Отчет МСЭ-R SM.2153-3 (10/2012) Технические и эксплуатационные параметры и использование спектра для устройств радиосвязи малого радиуса действия Серия SM Управление использованием спектра ii Отчет МСЭ-R SM.2153-3 Предисловие Роль Сектора радиосвязи з...»








 
2017 www.ne.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.