WWW.NET.KNIGI-X.RU
БЕСПЛАТНАЯ  ИНТЕРНЕТ  БИБЛИОТЕКА - Интернет ресурсы
 

«Инженерно-экологический факультет 379 УДК 504.6: 656.1 Е.О. СААЯ, студентка гр. 418/1 Научный руководитель: Т.П. ЗУБКОВА, ст. ...»

Инженерно-экологический факультет 379

УДК 504.6: 656.1

Е.О. СААЯ, студентка гр. 418/1

Научный руководитель:

Т.П. ЗУБКОВА, ст. преподаватель

ЗАГРЯЗНЕНИЕ АТМОСФЕРНОГО ВОЗДУХА Г. ТОМСКА

ВЫБРОСАМИ АВТОТРАНСПОРТА

Экологические проблемы городов связаны с чрезмерной концентрацией

на небольших территориях населения, транспорта и промышленных предприятий, Над крупными городами атмосфера содержит в 10 раз больше аэрозолей и в 25 раз больше газов. При этом 60–70 % газового загрязнения дает автомобильный транспорт.

Автомобильный парк растет быстрее, чем народонаселение. По мере роста автомобильного парка, стал проявляться существенный недостаток этого двигателя – с выхлопными газами в окружающий воздух поступают вредные для здоровья человека вещества. Каждый автомобиль выбрасывает более 3 кг вредных веществ ежедневно. Когда автомобилей стало слишком много, в крупных городах заметно ухудшилось состояние атмосферного воздуха.

Среди отраслей экономики России транспортный комплекс является крупнейшим загрязнителем окружающей среды. В масштабах страны доля транспорта в суммарных выбросах загрязняющих веществ в атмосферу от всех источников достигает 45 %, в выбросах парниковых газов – примерно 10 %, в массе промышленных отходов – 2 %, в сбросах вредных веществ со сточными водами – около 3 %, в потреблении озоноразрушающих веществ – не более 5 %. Доля транспорта в шумовом воздействии на население составляет 85–95 % на различных территориях [1].



Выхлопные газы (отходящие газы) – отработавшее в двигателе рабочее тело. Являются продуктами окисления и неполного сгорания углеводородного топлива. Выбросы выхлопных газов – основная причина превышения допустимых концентраций токсичных веществ и канцерогенов в атмосфере крупных городов, образования смогов, являющихся частой причиной отравления в замкнутых пространствах.

Причинами загрязнения воздуха от автотранспорта являются:

– плохое состояние технического обслуживания автомобилей;

– низкое качество применяемого топлива;

– наличие свинцовых добавок в бензине;

– неразвитость системы управления транспортными потоками;

– низкий процент использования экологически чистых видов транспорта.

По оценке ГИБДД, каждый пятый автомобиль г. Томск – это источник повышенного загрязнения воздуха, т. к. 50 % бензина АИ-92 является этилированным (этилированный бензин при сгорании выделяет наиболее опасный для здоровья свинец).

При проведении исследования загруженности автотранспортом использовалось следующее оборудование и материалы: калькулятор, блокнот, ручка.

Был выбран участок автотрассы с интенсивным движением и с хорошим обМатериалы 57-й научно-технической конференции зором на проспекте Комсомольский, в районе Поликлиники № 4, а также на участке пересечения улиц Партизанская и Пушкина. Измерена длина участка.

Подсчитано количество единиц автотранспорта, проходящего по участку в течение 20 минут.Рассчитано количество единиц автотранспорта, проходящего по участку за 1 час.

В табл. 1 приведено количество проехавших автомобилей на магистрали.

–  –  –

Коэффициент К численно равен количеству вредных выбросов соответствующего компонента в литрах при сгорании в двигателе автомашины количества топлива, необходимого для проезда 1 км (т. е. равного удельному расходу топлива).





Количество отходящих газов автомобилей в основном определяется массовым расходом топлива автомобилями. Расход по расстоянию нормируется и обычно указывается производителями (одна из потребительских характеристик). В отношении суммарного объема выходящих из глушителя выхлопных газов приблизительно можно ориентироваться на такую цифру – 1 литр сжигаемого бензина приводит к образованию примерно 16 кубометров или 16000 литров смеси различных газов.

Влияние выхлопных газов на здоровье человека Наибольшую опасность представляют оксиды азота, примерно в 10 раз более опасные, чем угарный газ, доля токсичности альдегидов относительно невелика и составляет 4–5 % от общей токсичности выхлопных газов. Токсичность различных углеводородов сильно отличается, однако особенно, что непредельные углеводороды в присутствии диоксида азота фотохимически окисляются образуя ядовитые кислородсодержащие соединения – составляющие смогов.

Качество дожигания на современных катализаторах таково, что доля СО после катализатора обычно менее 0,1 %. Обнаруженные в газах полициклические ароматические углеводороды – сильные канцерогены.

Среди них наиболее изучен бенозпирен, кроме него обнаружены производные антрацена:

1,2–бензантрацен 1,2,6,7–дибензантрацен 5,10–диметил–1,2–бензантрацен Кроме того, при использовании сернистых бензинов в отходящие газы могут входить оксиды серы, при применении этилированных бензинов – свинец (тетраэтилсвинец), бром, хлор, их соединения. Считается, что аэрозоли галоидных соединений свинца могут подвергаться каталитическим и фотохимическим превращениям, участвуя в образовании смога. Длительный контакт со средой, отравленной выхлопными газами автомобилей, вызывает общее ослабление организма – иммунодефицит [2].

Пути снижения токсичности Эксплуатируемые в стране автомобили не соответствуют современным европейским ограничениям по токсичности и выбрасывают вредных веществ существенно больше чем зарубежные аналоги.

Существует несколько наиболее важных причин отставания России в этой сфере:

– низкая культура эксплуатации автомобилей. Количество неисправных автомобилей, находящихся в эксплуатации до сих пор весьма велико даже в Москве;

– отсутствие жестких законодательных требований к экологическим качествам автомобилей;

Инженерно-экологический факультет 383

– неподготовленность инфраструктуры эксплуатации автомобилей, оборудованных в соответствии с современными экологическими требованиями;

– в отличие от европейских стран, у нас в стране до сих пор затруднено внедрение нейтрализаторов.

Какой же выход из создавшегося положения? Естественно, цивилизацию не заставишь отказаться от автомобилей, самолетов и ракет.

Основные меры по снижению вредного воздействия автомобильного транспорта на атмосферный воздух следующие:

– перевод автомобилей на газовое топливо;

– улучшение качества дорожного покрытия;

– строительство подземных пешеходных переходов;

– контроль и регулировка токсичности и дымности отработавших газов при выезде автомобилей из автопредприятий, при техническом осмотре, а также на автодорогах.

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Луканин, В.Н. Промышленно-транспортная экология / В.Н. Луканин, Ю.В. Трофиненко. – М. : Высшая школа, 2001. – 273 с.

2. СанПиН 2.1.6.1032–01. Гигиенические требования по обеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест.

УДК 504.1+6: 654.1 Е.О. СААЯ, студентка гр. 418/1

Научный руководитель:

Т.П. БЫКОВА

ВЛИЯНИЕ СРЕДСТВ МАССВОЙ ИНФОРМАЦИИ

НА ЧЕЛОВЕКА

Миллионы газетных полос ежедневно попадают в руки читателей. Волны сотен радиостанций пронизывают сегодня эфир, донося до слушателей новости из любого уголка нашей планеты. Тысячи телебашен, десятки космических спутников делают нас свидетелями событий в разных странах мира.

Значение печати, радио и телевидения в современном мире переоценить просто невозможно. Они превратились в мощный инструмент воздействия, охватывая своим влиянием беспрецедентное в истории число людей.

Большинство исследований современности, прямо или косвенно относящиеся к теме средств массовой информации, посвящены проблемам повышения эффективности СМИ, увеличению роли СМИ в жизни общества, их влиянию на мировоззрение отдельного человека и целого социума.

Американский исследователь Д.Смайт первым вывел положение о том, что «независимых СМИ не может быть. Если рассматривать СМИ в этом аспекте, то можно увидеть некоторые противоречия: в обществе принято счи-



Похожие работы:

«210 НЕФТЕГАЗОВОЕ И ГОРНОЕ ДЕЛО, ГЕОЛОГИЯ УДК 551.248 С.Л. Шевырев, Г.А. Анциферова ШЕВЫРЕВ Сергей Леонидович – кандидат геолого-минералогических наук, старший преподаватель кафедры геологии, геофизики и геоэкологии Инженерной школы (Дальневосточный федеральный...»

«Ученые записки университета имени П.Ф. Лесгафта – 2015. – № 5 (123). ЛИТЕРАТУРА 1. Болотин, А.Э. Педагогическая модель военно-профессиональной подготовки подразделений внутренних войск МВД России к проведению контртеррористических операций / А.Э. Болотин, А.В. Петренко // Ученые записки университета имен...»

«УДК 8137:81276.6:574 ПОЛИСЕМИЯ ТЕРМИНА "ЭКОЛОГИЯ" И.А. Аграновская Российский университет дружбы народов ул. Миклухо-Маклая, 10-2а, Москва, Россия, 117198 agranovskaya@mail....»

«МИНИСТЕРСТВО ПРИРОДНЫХ РЕСУРСОВ И ЭКОЛОГИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Федеральная служба по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды (Росгидромет) РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ РД 52,04.822МАССОВАЯ КОНЦЕНТРАЦИЯ ДИОКСИДА СЕРЫ В ПРОБАХ АТМОСФ...»

«БУГУН ОЛЬГА ВИТАЛЬЕВНА Клинико-функциональные варианты эссенциальной артериальной гипертензии у детей и подростков 14.00.09 педиатрия Автореферат диссертации на соискание ученой степени доктора медицинских наук Иркутск 2...»

«Экологические проблемы Санкт-Петербурга и их отражение в проекте бюджета на 2015 год Николай Рыбаков ЭКСПЕРТНЫЙ СЕМИНАР "Проект бюджета Санкт-Петербурга на 2015 год и проблемы городского развития" 28 октября 2014 года Санкт-Петербург, Шпалерная ул., д. 13, офис партии "ЯБЛОКО"...»

«Муниципальное казенное общеобразовательное учреждение "Кировская средняя общеобразовательная школа" Мишкинского района Курганской области Рабочая программа учебного предмета "Биология" (5 – 9 класс БУП 2004г) Автор с...»








 
2017 www.net.knigi-x.ru - «Бесплатная электронная библиотека - электронные матриалы»

Материалы этого сайта размещены для ознакомления, все права принадлежат их авторам.
Если Вы не согласны с тем, что Ваш материал размещён на этом сайте, пожалуйста, напишите нам, мы в течении 1-2 рабочих дней удалим его.